建築傑作 全球十大創記錄大橋（中）

作者﹕大紀元記者 黃凱熙

【大紀元2012年01月23日訊】四、世界最長吊橋﹕明石海峽大橋，日本（Akashi Kaikyo（Pearl）Bridge, Japan）

日本明石海峽大橋位於本州與四國之間，總長3,911米，中央橋塔高1,991米，主塔高度297米，成為世界上跨度最大的鋼造懸索吊橋、最長的跨海吊橋。

明石大橋跨越明石海峽，連接神戶及淡路島，1988年5月開工建造，1998年竣工，工期長達10年。大橋基體積相當於一棟20層的樓房，橋塔幾乎與東京鐵塔一樣高，所用的鋼纜足以繞地球7圈。

明石大橋的過人之處是完成了懸索大橋難以克服的長距離，它的長度大約是美國布魯克林大橋的四倍，但橋體重量卻是同級吊橋中最輕盈、堅固和美麗的一座創世界記錄大橋。

明石大橋堅固的抗震效果已在建造期中，接受過1995年1月17日的阪神大地震的考驗。阪神大地震的震央僅距大橋4公里，但地震發生後明石大橋仍安然無恙。

明石大橋又稱為珍珠大橋，即因它在夜間點燃的夢幻彩燈變化莫測，宛如懸掛在夜空中的一顆顆耀眼珍珠而得名。明石大橋的纜索上裝飾不同顏色的彩燈，大橋會依不同季節、日期、節慶等重要日子變換主題顏色。

近年來明石大橋成已為日本新興的觀光勝地，為神戶地區的周邊經濟發展，帶來莫大的貢獻。

最佳觀賞點：

明石大橋在本州邊的橋墩，位於舞子公園內，公園在大橋下距海面47米高的地方，設計了一條長約317米的觀景步道，名為「舞子海上觀景步道」。遊客漫步在步道上，可眺望橋畔的來往船隻，感受這座世界最長吊橋的氣勢，亦可欣賞到瀨戶內海的美麗海景。

步道的部份區段鑲有抗強壓的透明玻璃板，提供喜歡尋找冒險刺激感的膽大遊客，體驗雙腳踩踏在凌空的滔滔大洋之上的震撼快感。

遊客走完步道後，接著可以登上高約119米的飛碟形觀景台，觀景台內設有紀念品販賣部、餐廳和遠距望遠鏡等服務設施。

五、世界最上鏡大橋：金門大橋，美國加州（Golden Gate Bridge, California）

美國舊金山的金門大橋，南端從舊金山北部起，北接至加州馬林縣（Marin）。大橋的橋墩跨距長1,280米，跨越過舊金山灣及太平洋的金門海峽。

金門大橋橘紅色的醒目外觀，已成為當地的最佳地標和觀光勝地。大橋在白天時，經常被瀰漫不散的晨霧壟罩，金門大橋就在迷濛與搶眼的氛圍中，秒殺了無數攝影愛好者的相機鏡頭，成了世界最上鏡的一座大橋！

美國印第安納大學資訊及計算學院副教授大衛‧克蘭德爾（David Crandall），在他最近的一項研究中，公佈金門大橋榮登「世界最上鏡大橋」寶座。

克蘭德爾教授利用Flickr圖片分享空間的功能，分析近3,500萬張圖片，企圖找到全球最受歡迎和被拍攝最多的圖像，而發現了金門大橋的驚世魅力。

克蘭德爾認為金門大橋出境率最高的原因，可能跟它的地理位置和大小有關。這個推論似乎很有道理，試想在普瑞斯帝歐（Presidio）要塞的國家公園內拍照時，焉能遺漏金門大橋？拍攝舊金山港灣時，大橋依然矗立眼前；從舊金山市的任何置高點欣賞城市夜空時，金門大橋還是無所不在的映入眼簾。

因此克蘭德爾相信，金門大橋能創下世界最高曝光率大橋的原因，就是它佔盡了地利之便，即使拍攝者取景的主題不是衝著大橋而來，它也總是能出現在圖像中。

最佳觀賞點：

欣賞金門大橋的最佳位置，非馬林海岬（Marin Headlands）的柯比灣（Kirby Cove）營地莫屬了。遊客可在這個觀景點上獲得三贏的優勢：從營區內飽覽金門大橋涵蓋的海灣美景；從事自然健康的野營活動；加上可優閒的享受沒有大批觀光客爭相照相的清幽環境。

視頻：美國舊金山的金門大橋，南端從舊金山北部起，北接至加州馬林縣。大橋的橋墩跨距長1,280米，跨越過舊金山灣及太平洋的金門海峽。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4FNNGk4ejE4


六、世界最長加蓋橋：哈特蘭加蓋廊橋，加拿大（Hartland Covered Bridge，Canada）

加拿大新布倫瑞克省（New Brunswick）的哈特蘭加蓋木廊橋全長為391米，是全世界最長的加蓋橋樑。所謂加蓋的木拱廊橋，即是在橋上加上木造橋頂，可做為保護橋樑、遮陽、避雨、供人休憩、交流、聚會等作用。

哈特蘭加蓋廊橋竣工於1901年。當時加拿大政府對於興建橫跨當地聖約翰河（St. John River）的橋樑，其態度模稜兩可且不夠積極，於是當地居民組織了一個專為籌劃與興建哈特蘭橋的私人集團，並成立了「哈特蘭橋樑公司」（Hartland Bridge Company），取得興建這條橋梁的建造權。橋梁竣工五年後，這個私人組織再把哈特蘭橋的維護經營權轉售給政府。

這條走過110年歷史的跨世紀橋樑，以現代人的審美觀來看更顯古樸和傳統，但具地標性建築意義的哈特蘭橋，在當時完工後卻引起一番浪漫的有趣爭議。

由於哈特蘭鎮當地冬季的嚴寒冰雪會覆蓋屋外的一切景物，所以在興建橋梁時才把它設計成加蓋廊橋。但是如此一來加蓋橋樑的隱密性，卻成為百年前淳樸的地方居民隱憂，居民擔心橋梁將成為年輕男女幽會的最佳場所。

據說當時鎮上的年輕男子會訓練他們的坐騎，在經過橋樑途中停下來，男子便能趁機偷偷親吻女伴。

最佳觀賞點：

哈特蘭加蓋廊橋在1945年，附建了一道人行徒步穿越道。遊客已可下車漫步穿過這條創記錄的古橋，體驗一下百年前的居民，駕馬車在橋中向鍾情的愛侶傾吐心曲的情懷。

視頻：由於哈特蘭鎮當地冬季的嚴寒冰雪會覆蓋屋外的一切景物，所以在興建橋梁時才把它設計成加蓋廊橋。
http://www.youtube.com/watch?v=Gu83pbMOMCE
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圖說:
1.日本明石大橋又稱為珍珠大橋，即因它在夜間點燃的夢幻彩燈變化莫測，宛如懸掛在夜空中的一顆顆耀眼珍珠而得名。（攝影：AFP/Getty Images）
2.記者甫在2011年7月，登上「舞子海上觀景步道」及碟型觀景台，感受明石大橋的偉大工程震撼力。圖為攜回家做紀念的入門票。（攝影：黃凱熙/大紀元）
3.「舞子海上觀景步道」部份區段鑲有抗強壓的透明玻璃板，供遊客體驗雙腳踩踏在凌空的滔滔大洋之上的震撼快感。（攝影：黃凱熙/大紀元）
4.
金門大橋橘紅色的醒目外觀，在白天時經常被瀰漫不散的晨霧壟罩，大橋就在迷濛與搶眼的氛圍中，秒殺了無數攝影愛好者的相機鏡頭。（攝影：GABRIEL BOUYS/AFP/Getty Images）
原文參考:
http://www.budgettravel.com/feature/10-record-breaking-bridges,8011/?page=2
本文刊載於:
http://www.epochtimes.com/b5/12/1/23/n3494073.htm

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